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济莱高铁全长约.5千米，起点位于济南市历城区，终至济南市钢城区，线路共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站和钢城站，设计行车时速千米。

济莱高铁是济南市“米”字型高铁网和山东省城际轨道交通网的重要组成部分，对于推进全域一体融合发展，加强省会经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进山东特别是济南经济社会发展具有十分重要的意义。

高铁站房既是高铁系统的重要组成部分，也是展示城市形象的重要窗口。要坚持科学谋划、系统推进，高标准做好济莱高铁站房设计工作。要进一步开放思路，提升设计标准，秉承现代、时尚、美观的设计原则，将站房建筑风格、色彩与周边景观环境充分融合。要充分考虑站房的功能性、安全性、便捷性，处理好与广场、道路的空间关系，合理利用地下空间，打造以人为本、安全便捷、舒适高效的枢纽换乘环境。各相关部门要加大推进力度，密切配合、协同作战，有序推进工作开展，确保济莱高铁项目按期完工。

4月16日从山东省工程咨询院获悉，该院受济莱高速铁路有限公司委托，正分别对《济莱高铁章丘南站站前广场及道路建设项目社会稳定风险分析报告》和《济莱高铁钢城站站前广场及道路建设项目社会稳定风险分析报告》进行评估，现将项目有关情况进行公示，公示截止到本月20日。

根据公示，章丘南站站前广场及道路工程位于济南市章丘区埠村街道沙湾村北，工程包括站前广场北路、站房前路、站房西侧支路、站房东侧支路四条道路和站前广场，其中站前广场北路南侧衔接本次工程站房西侧支路，北至站S，道路全长米；站房前路，西侧起于站房西侧支路，东至站房东侧支路，道路全长米；站房西侧支路，南起站房前路，北至站前广场北路，道路全长米；站房东侧支路，南起站房前路，北至S，道路全长米。项目总占地亩。本项目总投资估算约.6万元。工期12个月。